HOT ! E233系3000番台 E231系1000番台 内装再現 東海道線 Nゲージ

JR東日本、東海道線・湘南新宿ライン・上野東京ライン・高崎線・宇都宮線・横須賀線で活躍する、国府津所属のE233系10両+E231系付属5両の15両編成です。特別快速高崎行(付属編成は籠原行)となっています。。グリーンマックス ★富山地方鉄道 17480形（前面グラデーション帯・第１編成）。GM ★ 西武9000系（9101編成・ピンク）増結中間車　6両（動力無し）。GREENMAX JR九州817系0番台　鹿児島車。TOMIX 500系新幹線8両。KATO ★ 415系500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット。トレインボックス JRキハ58系 ディーゼルカー(高山色)セット。TOMIX Nゲージ キハ261 4両セット。TOMIX ★ 98785 国鉄 14系14形 さくら 増結６両セット。未組立GM No.1074T 東急1000系 池上・多摩川線3両編成 動力付。西武6000系 アルミ車 6157編成 PMSM試験車　基本6両　動力付き。TOMIX 7181 JR　EH800 新塗装。パンダくろしお・スマイルアドベンチャー6両。251系スーパービュー踊り子　KATO。それ以外の行先ご希望の方は、ご自身でシールを用意し変更していただきますようお願いします。内装を中心に、改造を施しています。内容としては以下のとおりです。・ちらつきの少ないコンデンサー付室内灯装備・シートモケットや床面、壁面、運転台など、室内の模様の再現・UVカットガラス再現・客用ドア部ステッカー、ドアゴム再現・集電板の位置変更による低車高化・クハの連結部を、車間を近づけた状態でも動かせるよう改造(画像11枚目の状態でもカーブが曲がれます)・車両間の配管の再現・クハの先頭部分の足掛けの黒い滑り止めの再現尚、ドアステッカーは当方が実車を調査した際に貼り付けられていた配置となっています。時期によって変化します。また、経年により剥がれる場合もございます。ドアステッカー配置の変更や経年劣化で剥がれた場合につきましては、インレタが市販されておりますので、ご自身でご用意いただきますようお願いします。　Nゲージのサイズ感にて、出来うる最大限実車に近づけました。改造に費やした時間が極めて長い他、室内灯を中心に改造費用も高額となった為、価格も高めとなっております。個人による管理、改造が為された中古品ですので、細かい傷や汚れがある場合が御座います。細かい車両の状態が気になる方は、画像をよくご確認のうえで検討頂きますようお願い致します。